防爆柴油機車以柴油機為驅（qū）動力，防爆（bào）柴油機，說白了是具備防爆特性的（de）柴油機，防爆柴油機工作中艱苦（kǔ）環境，風險源多，更規定（dìng）尾氣排放標準化。不可以再加劇工作室（shì）內空間中有害物質的含水量。現階段特別是（shì）在是（shì）再用機器設備（bèi），基本上沒有安（ān）裝尾氣排（pái）放清潔設備，僅（jǐn）僅操縱了（le）尾（wěi）氣排放溫度，合乎防爆（bào）柴油（yóu）機規定。實際分成二（èr）種計劃方案：

①排氣歧管及排（pái）汽管為兩層。連接管排氣管，連接（jiē）管（guǎn）表層防水套管內為冷卻循環水套。尾氣曆（lì）經製冷儲水箱後排出來。

②排氣歧管為兩層，有循環水係統套。排氣歧管後邊排汽管為多管，內由水冷散熱係統軟件髙壓引（yǐn）入冷卻循環水立即減溫尾氣，再曆（lì）經水汽分離出來箱後排出來（lái）。

左右二種計劃方案減溫合理，立即減少了排氣（qì）管溫（wēn）度。排放係統表層溫度及尾氣排（pái）放溫度可以另外合（hé）格。

因為（wéi）尾氣觸碰水也減少了（le）炭煙顆粒物排汙，另外也融解尾（wěi）氣中大氣氣溶（róng）膠類顆粒（lì）（但柴油機負荷（hé）異常，發動機燒機油（yóu）或點燃不盡，尾氣含（hán）油量（liàng）時清潔功效差，尾氣中顆粒煙塵含油量時，吸水性差，不溶水而迅速排出來）。

綜合性（xìng）調查了（le）多種（zhǒng）多樣各國機器設備，都僅僅幹了尾氣減溫合格，在其中僅僅解決（jué）小部分的細顆（kē）粒物，有害物質成（chéng）份並沒有解決，沒辦法（fǎ）超過尾（wěi）氣排放操縱規定。伴隨著可靠性及環境保護規（guī）定（dìng）的提升，及各種各樣有害物（wù）質監控係統的運用。柴（chái）油機（jī）尾氣（qì）傷害難題立即提及審議議（yì）程安（ān）排中，安監單位規（guī）定進礦工作車子，務必尾氣排（pái）放合格（gé），生產製造職工號召改進辦公環境中空氣指數，回（huí）吸進環境汙染汽體以保身（shēn）心健康（kāng）。針對再用機器設備尾氣排（pái）放整治，在搞（gǎo）好柴油機切（qiē）正常維護保養後，關（guān）鍵采用（yòng）主機整治計劃方案。現生（shēng）產製造的新機器設備，尾氣排放規定超過環（huán）境保護規定，即是經營（yíng）者（zhě）遭遇必須處理（lǐ）的難題，也是消費者的規定，也是市場銷售產品賣點。