防爆柴油機車（chē）在工作（zuò）中，燃料在（zài）氣缸內燃燒後，放出大量的熱量，除 30%〜35%轉變為需要的（de）機械功（gōng），30%〜40%隨廢氣排（pái）出外（wài），其餘的 熱量（約為30%)則傳（chuán）給直接與高溫接觸的零部件，如活塞、氣缸（gāng）蓋、 氣缸壁、活（huó）塞環等。這（zhè）些零部件（jiàn）受（shòu）熱後，溫度迅速上升，如不及時冷 卻會使（shǐ）材（cái）料的強度降低，彈性減小，產生膨脹（zhàng）變形，摩擦力增大，甚 至會引起嚴重的機械事故；氣缸內（nèi）零件溫度高（gāo），使（shǐ）進入氣缸內的新鮮 空氣的溫（wēn）度很快（kuài）升（shēng）高（gāo）而膨脹，空（kōng）氣密度（dù）降低，造（zào）成進（jìn）氣量減少，使柴 油機功率下降；另外，也會造成潤滑條件惡化（huà），機油因溫（wēn）度升高、黏 度降低，影響潤滑效果，使機（jī）件磨損加劇；同時機（jī）件因高溫（wēn）影響（xiǎng）而破 壞了（le）零件的正常配合間（jiān）隙，將（jiāng）導致燒壞或卡死等現象。所以，為了保 證柴油機在正常溫度下工作（zuò）必須要進行冷卻（què）。