防爆柴油機車在工作中，燃料在（zài）氣缸內燃燒後，放出大量的熱量，除 30%〜35%轉變為需要的（de）機械功，30%〜40%隨廢氣排出外，其餘的 熱量（約為30%)則傳（chuán）給直接與高溫接（jiē）觸的（de）零部件，如活塞、氣缸蓋、 氣缸壁、活塞環等。這些零部件受熱後，溫度迅速（sù）上升，如不及時冷 卻會使材料的強度降低，彈性減小，產生膨（péng）脹變形，摩擦力增大，甚 至會引起嚴重（chóng）的（de）機械事故；氣缸內（nèi）零件溫度高（gāo），使進入氣缸內的（de）新鮮 空氣的（de）溫度很快升高（gāo）而膨脹，空氣密度降低，造成進氣量減少，使柴 油機功率下降；另外，也會造成潤滑條件惡化，機油因溫（wēn）度升（shēng）高、黏 度降低，影響潤滑效果，使機件磨損加劇；同時機件因高溫影響而破 壞了零件的正常配合間（jiān）隙，將導致燒壞或卡死（sǐ）等現象。所以，為（wéi）了保 證（zhèng）柴油機在正（zhèng）常（cháng）溫度下工作必須（xū）要進（jìn）行冷卻。