內燃柴油機車的控製設備

控製（zhì）機（jī）車速度、行駛方向和停車（chē）的的設備。主要有（yǒu）機車速度控（kòng）製器、換向控製（zhì）器（qì）、自（zì）動控製閥和輔助製動閥。操（cāo）縱台上的監（jiān）視（shì）表和警告信號（hào）裝置有：空氣、水、油等（děng）壓力（lì）表，主要部（bù）位溫度表，電流表、電壓表，主要（yào）部位超溫、超壓或壓力不足等音響（xiǎng）和顯示警告信號。為（wéi）了保證安全，便（biàn）於操作（zuò），內燃（rán）機車上還裝設有機車信號和（hé）自（zì）動停車裝置（zhì）。

內燃柴油機車牽引緩衝裝置

牽引緩衝裝置是機車重要組（zǔ）成部分，它的作用是把機車和車輛連接或分立（lì）列車。在運行中傳遞牽引力或衝擊力，緩和及衰減列車運行由於牽引力變化和製動力前後不一致而引起的衝擊和振動。因此（cǐ），它具有（yǒu）連接（jiē）、牽引（yǐn）和緩衝的作用。

內燃柴油機（jī）車的工作原理

燃料在汽缸內燃燒，所產生（shēng）的高溫高（gāo）壓氣體在汽缸內膨脹，推動活塞往複運動，連杆帶動曲軸旋轉對外做（zuò）功（gōng），燃料的熱能轉化為機械功。柴油機發出的動力（lì）傳輸（shū）給傳動裝（zhuāng）置，通過對柴油機（jī）、傳動裝置的（de）控製和（hé）調節，將適應機車運行工況（kuàng）的輸出轉速和轉矩送到每個車軸齒輪箱驅動動輪，動輪產生的輪（lún）周牽（qiān）引力傳遞到（dào）車（chē）架，由車架端部的車鉤變為挽鉤（gōu）牽引力來拖動或推送車輛。