礦用防爆柴油牽引機車要以防爆柴（chái）油機為驅動力的路軌式（shì）牽引（yǐn）車，今日（rì）圖遠工礦企業（yè）的網編給大夥兒講下礦用防爆柴油牽引機車結（jié）構與（yǔ）原理。

、礦用防爆柴油機車構成：由發動機曲軸、曲軸、活塞杆、氣缸套、汽缸、缸蓋、進氣門、排氣管門、噴油泵、水泵飛輪、進氣口、排汽管、防爆罩等零部件構成（chéng）。

二、礦用防爆柴油機車工作中原理：運用柴油在汽缸內點燃造成的能源，使汽（qì）體澎漲（zhǎng），有利於活塞運動，以保持將（jiāng）能源（yuán）轉化成機械動能。它的工作中全過（guò）程分（fèn）四個行程安排：進氣口行程安（ān）排、縮小行程安（ān）排、作功行程安排、排氣管行程安排。

三、進氣口行程安排。汽缸內工作壓力小於大氣壓力，約（yuē）為80kPa～95kPa，汽體溫度約為320K～350K。2.縮小行程安排。汽缸內的工作壓力約為3MPa～5MPa，溫度約為800K～1000K。3.作功（gōng）行程安排。瞬時速度工作壓力達到5～10MPa，瞬時速度溫度達到1800K～2200K，工作壓力約為200kPa～400kPa，溫度約（yuē）為1200K～1500K。4.排氣管行程安排。工作壓力（lì）約為105kPa～125kPa，溫度約為800K～1000K。

四個行程安（ān）排的關聯及特性：1.每工作中循環係統（tǒng）發動機曲（qǔ）軸轉兩轉(720°)，每行程安排發動機曲軸轉半轉(180°)，進氣（qì）口行程安排是進氣門打開排氣（qì）管門關掉，排氣管行程安排是排氣（qì）管門打開進氣（qì）門關掉，其他（tā）2個行程安排，進、排氣管門均關掉。2.四個行程安排中（zhōng），隻能作功行（háng）程安排造成驅動力，其他三個（gè）行程安排（pái）是為作功行程安排做提前準備工作中的輔助行程安排。3.柴油發動機運行的（de）循（xún）環係統，務必有外（wài）力作用使（shǐ）發動機曲軸轉動進行進氣（qì）口、縮小行程安排，引燃（rán）柴油進（jìn）行作功行程（chéng）安排後，借助發動機曲軸和（hé）水泵飛輪存儲的動能便可自主進行之後的行程安排，之（zhī）後的工作中循（xún）環係統柴油發動機不必外力作用就可自主進行。4.與（yǔ）汽油發動機對比，柴（chái）油機在（zài）進氣口（kǒu）行程安排進到汽缸的並不是易燃（rán）混合（hé）氣（qì），隻是純氣體，柴油是在作功行程安排剛開始（shǐ）環節噴到汽（qì）缸，在汽缸內與氣體混和。汽油發動機用火花放電引燃混合氣，而柴油機有（yǒu）用髙壓將（jiāng）柴油噴到汽缸內，靠高溫汽體加溫自主起火（huǒ）點（diǎn）燃，即（jí）起火方法不樣。因此汽油發動機有點兒火係，而柴油機則無打火係。

有關礦用防（fáng）爆柴油牽引（yǐn）機車結構（gòu）與原理小編（biān）就詳細介紹到這兒了。