發動機是小車關鍵的總程之，是車子行車的驅動力來源於。柴油機發動機在中國礦山開采、工程機械中運（yùn）用普遍。選用故障檢測技術性對小車發動機開（kāi）展（zhǎn）檢測和確診，能夠 及（jí）時處理常（cháng）見故障，找到發動機運作中的常見故障可靠隱患，有目的性地開展檢修，提升發動機檢修品質和高（gāo）效率（lǜ），保證其處在好運作情況。

發動機（jī）氣缸蓋的振動是多種多樣激勵源綜合性功效的結果，含有信息豐富多彩。對缸蓋（gài）振（zhèn）動（dòng）信號的了解是運用缸蓋振動開展確診的基本（běn）。因而，文中先對發動機缸蓋（gài）振動信號的特點和振動（dòng）原理開展了深入分析和科學研究，表明了各激勵源的時域和頻域奉獻成份。

柴油發動機工作中循環係統具備定的（de）規律性，每衝擊性激勵的個人行為常有自身的開始與結（jié）束時刻，各個人行為在時間上主要表現出較強的切分（fèn）性。因而對振動信號多方麵提取（qǔ）並完成時頻域深入分析（xī），可以獲取零部件的（de）工作態度的特點信息。

以（yǐ）便鑒別點燃始點，文中比照了根據汽壓、缸壓及其振動信號鑒別方法的點和缺點，終選用振動信號鑒別（bié）。在點燃始點氣缸壓力大幅（fú）度上升，缸蓋振動沒有響應也更加明顯。根（gēn）據對信號開展（zhǎn）係列的Hilbert轉換、形狀濾波器（qì）、差（chà）分（fèn）信號與運（yùn）算、終設定閥值就能獲取點燃始點。

氣缸的打開和合閉會對缸蓋產生短期內內的衝擊性（xìng），造（zào）成氣缸蓋振動（dòng），沒有響應波型為衰減係數震蕩方式。