防爆柴油機車在工作中，燃料在氣（qì）缸內燃燒後，放（fàng）出大（dà）量（liàng）的熱量，除 30%〜35%轉（zhuǎn）變為需要的機械功，30%〜40%隨廢氣排出外，其（qí）餘的 熱量（約為30%)則傳給直接與高溫接觸的零部件，如活塞、氣缸蓋、 氣缸壁、活塞環等。這些（xiē）零部件受熱後，溫度迅（xùn）速上（shàng）升，如（rú）不及時（shí）冷 卻會使材料的強度降低，彈性減小，產生膨脹變形，摩擦力增（zēng）大，甚 至會引起嚴重的機械（xiè）事故；氣缸內零件（jiàn）溫度高，使（shǐ）進入氣缸內的新鮮 空氣的溫度很快升高而膨脹，空氣密度降（jiàng）低，造成進氣（qì）量減少，使（shǐ）柴 油機功（gōng）率下降；另外，也會造成（chéng）潤滑條件惡化，機油因溫度（dù）升高、黏 度降低（dī），影響潤滑（huá）效果，使機件磨（mó）損加劇；同時機（jī）件因高溫影響而破 壞了零（líng）件的正常配（pèi）合間隙，將（jiāng）導致燒壞（huài）或卡死（sǐ）等現象。所以，為了保 證柴油機在正常溫度下工作必須要進行冷卻。