防爆柴油機車的傳動裝（zhuāng）置： 為使（shǐ）柴油機的功率傳到動軸上能符合機車（chē）牽引要（yào）求而在兩者（zhě）之（zhī）間設置的媒介裝置。柴油機扭矩—轉速特性和（hé）機車牽引力—速度特性完全不同，不能用柴油機來直接驅動機（jī）車（chē）動輪：柴（chái）油機有一個最 低轉速，低於這（zhè）個轉速就不（bú）能工作，柴油機因此無法啟動機車；柴油機功率（lǜ）基本（běn）上與（yǔ）轉速成正比，隻有在最 高轉速下才能達…

防爆柴油機車：柴（chái）油（yóu）發電機組應用廣泛，是各行業特別是生產經營（yíng）類客戶的配置，在一些公共場所，商用電力供應不足或中斷時，許多設備（bèi）和公共設施要由柴油發電（diàn）機組供電才能運轉，特別是在高層電梯、急救設備、環衛設備等（děng）現代設備中，柴油發電機組不（bú）僅可以應對商用電力供應不足，還可以應對突發性自然災害造成的電力中斷，所以（yǐ）柴（chái）油發電機組是公共…

礦用防（fáng）爆（bào）柴油機車保護裝置主機由電源電路、傳感器（qì）信號采集電路、狀態指示電路、輸出控製電路和報警電路等部分組成。電源電路將電源（yuán）控製器送來的（de）本安直流12V 的電（diàn）源（yuán）降壓為5V，供給整機電路使用。 礦用防爆柴油機車保護裝置適用於煤礦中，有瓦斯（甲烷）和煤塵爆炸危險的場合，與配接設備配接（jiē），安裝在防爆柴油機車上，能（néng）連（lián）續監測…

如何保證礦用（yòng）防爆柴油機車的安全？ 1、礦用防爆柴油機車或單獨機車都必須前有照明，後有紅燈，正常運行時，機車必須在列車前端（duān）。同一區（qū）段（duàn）軌道（dào）上，不得行駛非機動車輛。如果（guǒ）需要行駛時，必須經過（guò）井下運輸調度站同意。 2、礦用防爆柴油機車（chē）通過的風門，必須（xū）設有當列車（chē）通（tōng）過時能夠發出在風門兩側都能接收（shōu）到聲光信號的裝置。巷道…

防爆柴油機車的活（huó）塞環，是一種具有彈性的開口（kǒu）環，結構雖然簡單，卻（què） 是影響柴油機性能的一個（gè）重（chóng）要零件（jiàn），按其功用分為氣環和油環。 氣（qì）環的（de）作用是：密封氣缸，阻止燃燒室中的氣體漏到曲軸箱中 去。同時，它還將活塞頭部所承受的大部分熱量，傳遞給氣缸壁。氣 環在潤滑條件差、溫度髙（gāo）的（de）條件下，做高速往複運動，它與氣缸（gāng）壁相 互接觸摩（mó）…

防爆柴油機車在工作中，燃料在氣缸內（nèi）燃燒後（hòu），放出大量的熱量，除 30%〜35%轉變為需（xū）要的機（jī）械功，30%〜40%隨廢氣排出外，其餘的 熱量（約為（wéi）30%)則傳給直（zhí）接與（yǔ）高溫（wēn）接觸的零（líng）部件，如活塞、氣缸（gāng）蓋、 氣缸壁、活塞環等（děng）。這些零部件受熱後，溫度迅速上升，如不及（jí）時冷 卻會使材料的強度降（jiàng）低，彈性（xìng）減小，產生膨（péng）脹變（biàn）形（xíng），摩擦（cā）力（lì）增（zēng）大…

防爆柴油機車工作環境惡劣，危險因素多，更要求尾氣（qì）排放高標準。不能再加重作業空間中有害氣體的含量。目前尤（yóu）其是在用（yòng）設備，幾乎沒有安裝尾氣排放淨化（huà）裝置，隻是控製了尾氣排放溫度，符合防爆柴油機要（yào）求。具體（tǐ）分為兩種方案： ①排氣歧管及排（pái）氣管為雙層。內管排氣，內管（guǎn）外層套（tào）管內為循環水套。尾氣經過冷卻水箱後（hòu）排出。 ②排…

防爆柴油機車（chē）在工作中，燃料在氣缸內燃燒後，放出大量的熱（rè）量，除 30%〜35%轉變為（wéi）需要的機械功，30%〜40%隨廢氣（qì）排出外，其餘（yú）的 熱量（約為30%)則傳給（gěi）直（zhí）接與高溫接（jiē）觸（chù）的零部件，如（rú）活塞、氣缸蓋、 氣缸壁、活塞環等。這些零部件受熱後，溫度迅速上升，如不及時冷 卻會使材料的強度降低，彈（dàn）性減小，產生膨脹（zhàng）變形（xíng），摩擦力（lì）增（zēng）大…