發動機是小車關鍵（jiàn）的總（zǒng）程之，是車子行車的驅動力來源於。柴油（yóu）機發動機在中國礦山開采、工程機械中運用普遍。選用故障檢測技術（shù）性對小（xiǎo）車發動機開展檢測和確診，能夠 及時處理常見故障，找到發動機運作中的常見故障可靠隱（yǐn）患，有目的性地開（kāi）展檢修，提升發動機檢修品質和（hé）高效（xiào）率，保證其處在好運作情況。

發動機氣缸蓋的振動是多種多樣激勵源（yuán）綜合性功效的結果，含有信息豐富多彩。對缸蓋振動信號的了解是運用缸蓋振動開展確診的基（jī）本。因（yīn）而，文中先對發動機缸蓋（gài）振動信號的特點和振動原理開展了深入分析和科學研究，表明了（le）各激勵源的時域和（hé）頻域奉獻（xiàn）成份。

柴油發動機工（gōng）作中循環（huán）係統具備定的規（guī）律性，每衝擊性激勵的個人行為常有自身的開始與（yǔ）結束（shù）時刻，各個人（rén）行（háng）為在時間上主要表現出（chū）較強的切分性。因而（ér）對振動信號多方（fāng）麵提取並完成（chéng）時頻域深入分析，可以獲（huò）取零部件的工作態度的特點（diǎn）信（xìn）息（xī）。

以便鑒別點燃（rán）始點，文中比照了根據汽壓、缸壓及其振動信號鑒別方法的點和缺點，終（zhōng）選用振動信號鑒（jiàn）別。在點燃始點（diǎn）氣缸壓力大幅度上升，缸蓋振動沒有響應也更加明顯。根據對信號開（kāi）展係列的Hilbert轉換、形（xíng）狀濾波器、差分信號與運算、終設（shè）定閥值就（jiù）能獲取點燃始點。

氣缸的打開和合閉（bì）會對缸蓋產生短期（qī）內內（nèi）的衝擊性，造成氣缸蓋振動，沒有響應波型為衰（shuāi）減係數（shù）震蕩方（fāng）式。